说到iPhone，苹果的iPhone是目前大部分用户公认的最安全的手机，由于iPhone采用了封闭式的iOS，因此在安全方面要比开源的Android（安卓）安全得多。但也就是因为Android开源，因此Android手机也就不存在破解这么一说，反倒iPhone，因为iOS封闭的原因，iPhone的可玩性不高。比如最早iPhone，由于受制于美国运营商，iPhone就像早前的功能机一样，没有全网通这么一说。
然而那个时候，一个仅17岁的“天才”少年却成功的破解了iPhone。当时乔布斯的初代iPhone只和美国的AT&T运营商谈了独家合作，也就是别的运营商使用不了iPhone，这当地很多人都非常苦恼，甚至连无数黑客都绞尽脑汁想要破解，但是却都没有成功。最后是一位名叫George Hotz（乔治霍兹）的黑客成功的破解了iPhone的这个缺点，而这位黑客就是前面提到了那位仅17岁的天才少年，破解iPhone的第一人。
霍兹破解完这款初代iPhone之后，还把这破解教程发到了美国社交网站上，并且还把它挂到了当时美国的电商平台ebay上，随后竟然有人把这款破解后的初代iPhone哄抬到了一亿美元以上，不过最终并没有以一亿美元的价格卖出去。但Certicell公司创始人用了一辆日产350 Z跑车和三台未解锁的iPhone换了霍兹手中的全球限量版的第一台公开破解成功的iPhone。
除了破解iPhone的全网通功能之外，霍兹还在为iPhone越狱做出很大贡献，在iPhone 3GS发布后没到一个月就被破解，甚至霍兹还发布了iOS越狱软件。虽然霍兹破解了苹果，但是苹果并没有起诉他，反而还得到了苹果创始人之一的沃兹尼亚克的邮件夸奖。破解了iPhone以及iOS之后，霍兹好像对手机并不感兴趣了，于是霍兹把“枪口”指向了当时的游戏机。
在霍兹轻松破解了当时的微软Xbox360以及任天堂的Wii之后，便盯上了索尼的PS3。经过和索尼的频繁交手之后，霍兹对PS3的安全系统表示赞赏，最后霍兹用了1年多时间成功的破解了索尼PS3，并且获得了内存读写权限和处理器的高级控制权。像破解完iPhone一样，索尼PS3一被破解霍兹立刻就在当时的社交网站上公布了这一消息，但得到的回复不仅是无数PS3玩家的仰慕，还拿到了索尼的诉讼。霍兹被索尼告上了法庭。
然而索尼此举却激怒了霍兹的支持者，甚至还有黑客组织主动出击对索尼进行报复，不仅黑了索尼的官网还盗取了1亿多用户信息，直接导致索尼损失了1.7亿美元。不过霍兹的人品就在这个时候表现出来了，他站出来谴责了黑客组织盗取用户信息的行为，毕竟身为黑客不能做坏事。虽然最后霍兹与索尼在法庭外和解，但是霍兹对索尼的印象并不好。
或许是破解手机无趣，亦或许是怕再遇到类似索尼的麻烦，于是霍兹在2011年的时候进入了FaceBook公司，不过在工作之余也没有忘掉自己的本行，霍兹偶尔会去参加一些比赛、发布些小工具、找些漏洞赚点零花钱。不过在FaceBook待了一年多后觉得无趣，就离开了FaceBook去了谷歌安全团队，工作了五个月又去寻找自己的人生乐趣。
在黑客圈中沉默了近半年时间后，霍兹重新出现在公众视野，但是这次他却对汽车对上眼了。不过霍兹并不是要造新车，而是给车装上辅助驾驶系统。提出这个概念之后，特斯拉创始人兼CEO马斯克立刻找上门来，马斯克邀请霍兹加入特斯拉，帮助特斯拉开发自动驾驶技术，并许诺给霍兹百万美元的年薪，不过霍兹拒绝了。
不得不说天才就是天才，在霍兹拒绝马斯克的百万年薪之后的两个月里，霍兹就把它给开发出来了，并推出了开源的Comma One辅助驾驶系统。据悉，霍兹这套系统的代码量不像传统的自动驾驶系统要根据驾驶情景来设定驾驶规则，上千万行代码各有其用。霍兹没有给自己的系统设计太多规则，更多的是学习驾驶者的驾驶行为和不同场景下的处理方式，然而进行模仿和优化，而这套系统也仅有2000行的代码量。
这位“天才”黑客似乎对自动驾驶系统非常感兴趣，因为这套系统并不像当初破解iPhone和PS3一样简单，这让霍兹感到很大的挑战性，并且他决心要把自动驾驶系统做完善。于是近两年来，霍兹不停的收集驾驶样本，从而为他的系统提供更多的数据，让他的这套自动驾驶系统变得更加智能。目前，霍兹的Comma One自动驾驶系统已经摆好姿势要挑战特斯拉的自动驾驶系统，甚至已经和汽车厂商原厂搭载的智能驾驶系统一争高下。
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